L’entrée sud de la ville va radicalement changer de visage

Même si les grands changements ne sont pas encore pour demain, mais plutôt pour après-demain, les nouvelles données par la syndique Carole Pico, la semaine dernière lors du Conseil communal, ont de quoi ravir.

En effet, les grands projets moudonnois vont tous entrer dans des phases actives ces prochaines années. De la théorie, des envies et espoirs, on va passer aux présentations précises, aux mises à l’enquête, aux demandes de crédit et, finalement, à l’exécution de travaux dans les cinq années à venir. Cela peut paraître long, mais en regard de l’importance des projets, des parties à réunir autour de la table et des convergences à obtenir, il n’y a rien d’anormal.

Dans les projets sur la table figure celui de l’entrée sud de la ville. Celui-ci est assez avancé pour avoir obtenu l’aval des parties en présence et la communication municipale était assez précise pour permettre la présentation qui suit.

En préambule, rappelons que la volonté de faire passer les véhicules au cœur de la ville était une réalité lors de l’avènement de la mobilité individuelle. Depuis, les choses ont évolué et l’impact de cette mobilité s’est considérablement alourdi. Du coup, le transit venant de Rue et qui circule en direction de Berne implique le passage de plus de 1000 véhicules par jour par l’avenue de Préville, auxquels il faut ajouter les 1700 utilisateurs de la voirie moudonnoise chaque jour.

Dans ces conditions, il était absolument impératif de doter l’axe Rue-Berne d’une entrée directe sur la RC601 sans passer par la ville. Ce sera chose faite lorsque les giratoires de la Pussaz (à créer) et des Sorbiers (à réaménager avec un diamètre suffisant) auront été créés.

Le giratoire de la Pussaz donnera un accès direct à la zone industrielle du même nom, alors que pour accéder au Devin depuis Moudon ville, il faudra passer par le rond-point de la Pussaz. En effet, afin de simplifier les flux et de les fluidifier, il ne sera plus possible de tourner directement à gauche au sortir de la RC601 en arrivant de Lausanne. Une entrée sur la RC601 direction Berne prendra place après la voie de chemin de fer. Ces travaux seront aussi l’occasion d’améliorer les infrastructures existantes en créant, par exemple, une voie d’accélération pour entrer sur la route de Berne en direction de Lausanne. Les piétons et vélos ne seront pas oubliés non plus avec l’aménagement d’un trottoir assez large pour permettre une cohabitation harmonieuse et sécurisée.

Le début des travaux est prévu en 2023, pour une durée de deux ans jusqu’à leur aboutissement. Evidemment, ces projections sont encore soumises au conditionnel, puisqu’il faut encore passer des étapes importantes comme les demandes de crédit et la mise à l’enquête des travaux notamment.